Снятие двигателя

Снятие двигателя

Требуются специальные инструменты
Комплект для подвешивания двигателя в наклонном положении ( 07KAK-SJ40101)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Защитите крылья, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия.
Чтобы не допустить повреждений, отсоединяйте электрические разъемы осторожно, удерживая разъем за его корпус.
Пометьте все жгуты проводов и шланги, чтобы не перепутать их при установке. Также убедитесь, что они не касаются других проводов или шлангов и не касаются других деталей.

1.	Зафиксируйте капот в полностью открытом положении (удерживающая стойка должна быть установлена в нижнее отверстие).

2.	Сначала отсоедините от аккумулятора отрицательный кабель, затем положительный кабель.

3.	Снимите аккумуляторную батарею.

4.	Снимите корпус воздухоочистителя.

5.	Снимите хомут (A) жгута, затем снимите основание (B) аккумулятора.

6.	Отсоедините разъемы (А) модуля управления двигателем (ECM)/силовым агрегатом (PCM) и разъем главного жгута проводов (B).

7.	Снимите фиксаторы жгута проводов (А) и проходную резиновую втулку (В), затем потяните жгут проводов двигателя через разделительную перегородку.

8.	Отсоедините кабели аккумулятора (А) от блока реле/предохранителей, расположенного в моторном отделении, затем снимите хомут жгута проводов (В).

9.	Отсоедините разъем жгута проводов (С).

10.	Отсоедините трос привода дроссельной заслонки (А) ослабив контргайку (В), и затем вынув конец троса из рычага привода дроссельной заслонки.

11.	Сбросьте давление топлива: Кроме моделей KG, KE, KR МКП Модели KG, KE, KR МКП Модель CVT

12.	Снимите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг тормозного усилителя (B).

13.	Модель МКП: Отсоедините трос (A) переключения передач и трос (B) выбора передач. Будьте внимательны, чтобы не погнуть тросы при их вынимании. Всегда заменяйте любой погнутый трос на новый.

14.	Модель МКП: Снимите рабочий цилиндр сцепления (А) и болт (В) крепления скобы, удерживающей трубку гидравлического привода сцепления. Не нажимайте на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре.

15.	модель с CVT: Снимите стопорный шплинт (А) и контрольный штифт (В) с рычага управления (С). Снимите крепежные болты (D) и хомут жгута проводов (Е) с кронштейна троса переключения (F), затем отделите трос переключения (G) от рычага управления. Не перегибайте трос привода.

16.	Если оборудованно компрессором кондиционера, снимите приводной ремень.

17.	Снимите крышку радиатора.

18.	Поднимите подъемник на максимальную высоту.

19.	Снимите передние колеса.

20.	Снимите грязезащитный щиток.

21.	Ослабьте сливную пробку на радиаторе и слейте охлаждающую жидкость.

22.	Слейте трансмиссионную жидкость: Механическая трансмиссия CVT

23.	Слейте моторное масло.

24.	Отсоедините разъем вторичного подогреваемого кислородного датчика (вторичный HO2S) (А), затем снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (В).

25.	Отсоедините тяги стабилизатора.

26.	Отсоедините шаровые опоры нижнего рычага подвески.

27.	Снимите приводные валы. Смажьте все обработанные с высокой точностью поверхности чистым моторным маслом. Наденьте пластиковые защитные чехлы на концы приводных валов.

28.	Снимите рулевой редуктор с переднего подрамника.

29.	Отсоедините разъем муфты компрессора (А), затем снимите компрессор кондиционера (В), не отсоединяя шланги кондиционера.

30.	Снимите кожух вентилятора конденсатора.

31.	модель с CVT: Снимите шланги охладителя рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF), затем заткните шланги охладителя ATF и трубопровод.

32.	Опустите подъемник.

33.	Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В).

34.	Снимите шланги отопительной установки.

35.	Прикрепите подъемный кронштейн двигателя к двигателю, как это показано.

36.	Снимите кабель "массы" (А), затем снимите кронштейн опоры коробки передач (В). МКП: CVT:

37.	Снимите кабель соединения с "массой" (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В). МКП: CVT:

38.	Убедитесь, что крепления подъемника расположены правильно. Поднимите подъемник на максимальную высоту.

39.	Снимите крепежные болты задней опоры.

40.	Модель МКП: Снимите блок скобы/левой передней опоры.

41.	Снимите передний подрамник.

42.	Убедитесь, что от двигателя и коробки передач отсоединены все вакуумные шланги, топливопроводы и трубки с охлаждающей жидкостью, а также электрические провода.

43.	Медленно опустите двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедитесь, что все шланги и провода отсоединены от двигателя/коробки передач.

44.	Опускайте двигатель все время. Отсоедините цепную таль с мотора.

45.	Выньте двигатель из-под автомобиля.